这是一件非常简单也极有意义的事情。由于一部引擎的工作情况是直接从转速上反映出来的。这里插入一个知识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，假如你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和其他人飙一次车，则必须要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高中一年级档，接着将上面的过程重新来过一遍。

或许常有人告诉你换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档，这完全是没科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同，用如此幼稚的模式统管所有些车型实在是可笑得非常。假如你信奉这套理论，那你这辈子也不了解如何才能发挥汽车的性能了。

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工具/材料

汽车驾驶

步骤/办法

1：跟趾减档动作HEEL&；TOE

先知道了转速和换档的关系，你才会了解这个动作的精妙所在。跟趾动作是一招地道的赛车方法，在半自动变速箱问世以前，但凡想当赛车手的人都需要先掌握跟趾动作。在欧，日等汽车文化较深厚的国家，跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。现在在国内的赛车练习课程中，跟趾动作是非常重要的一个章节。

跟趾动作的操作办法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，迅速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖维持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！

2：练就车感

车感是指驾驶者对爱车的熟知程度及驾驶感觉，一个合格的快车手应该能随时感知到车子汽车轮胎的抓地力变化，可以在重点时刻不假思索的想到自己车身的地方和宽度，完成各种高困难程度好、紧急避险动作。

3：系好安全带

系安全带也是驾驶方法？没错，而且是尤为重要的驾驶方法。在激烈的驾驶中，车手的身体一直会由于各种强大的力而被晃得左摇右摆，没办法安心开车，安全带在这个时候就起到了用途。当身体被安全带紧紧的绑在座位上后，车手可以用百分之百的精力来应付驾驶，提升速度，而不必再担忧非专业化的座椅包不住自己。世界上所有些车赛中没一项是不系安全带的。

需要注意的地方

提醒大伙，就算是为了感受一下职业车手的感觉，请系上你的安全带吧！