此前，公安部交通管理局新修订的《驾驶员考试内容和办法》详细规定了新的驾考评判标准。消息一出，不少驾校前来学车的学员愈加多。那样，以后驾考会不会增加困难程度？大家一块儿看看！
1、强化培训监管 增加好友脸辨别
据市交通部门透露，加大驾培行业信息化监管，第一是升级教练车车载计时培训终端，使用人脸辨别等认证技术，强化培训过程监管。关于最近马上推行的人脸辨别，其主要为了做全程监督练习，只须途中发现“脸不对版”立刻停止计时，从而杜绝了“串卡培训”、“跑马机刷学时”等不好的现象。
1、练车人脸辨别，每10分钟抓拍一次
在练习过程中，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，假如学员或者教练练车过程中离车超时，或者脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
2、教练先打卡签到，学员再计时拍照
学员进行实操培训时，教练需要打卡签到，系统拍照，而后学员再进行打卡计时，系统拍照，无论是教练还是学员，都真的做到360度无死角培训。
2、计时收费模式 学费将大幅上升
新大纲对部分车型的培训学时、驾考成本收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“计时收费”模式。
报名培训费一般包含基础费、学时费、补考费、有关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试（不包括下面的培训，大概是3780元）；普通时段练习，且所有科目一次性通过的状况下花费大致为：120×52=6240元（不包含报名费、考试费、理论培训等成本）；科2、科目三上车练习：总学时不可以少于40学时。按最低120元/学时算，理想状况下实操科目要花费4800元。
3、将来驾考趋势 更细化更规范
驾考改革政策，愈加严格，假如目前不驾驶证考试，以后拿证也是愈加难。今年，深圳就增加了停车取卡的考试项目，而早在13年上海就把科目二的考核项从五项增加到了九项，包含半坡起步、直角转弯、侧宽停车、曲线行驶、倒车入库、窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急状况处置。
这样来看，除去“停车取卡”和修改“九必考”，这已经不是新鲜事。从大趋势来看，增加的这类考核项目，在实质交通中也非常有必要。将来的驾考趋势，将朝着更细化、更贴近生活实质、更看重安全文明驾驶的方向进步。对于驾驶员素质和技术需要都愈加高。
【学车建议】：
因为驾考规则的增加，学车周期不断延长，目前已有不少人选择在新规还没有实行前到驾校报名。
